MOLDAVSKÁ DRÁHA ŽIJE!, 30. 9. 2023

Pod zastřešujícím titulem „Moldavská dráha žije!“ proběhne v sobotu 30. 9. 2023 oslava 130. výročí od otevření nádraží v Louce u Litvínova.

Akce se koná pod záštitou Jiřího Řeháka, náměstka hejtmana Ústeckého kraje pro kulturu a cestovní ruch, a pod patronací Oblastního muzea a galerie v Mostě, které začíná v historické budově zřizovat detašované pracoviště pro sbírky historické techniky a současně společenské a edukační centrum zaměřené na technické vzdělávání.

V 10:00 hod. bude program oslav „nádraží na křižovatce Moldavské a Kozí dráhy“ zahájen.

V 11:15 hod. proběhne přivítání německých hostů, kteří se k akci připojí v rámci již „V. oficiálního symbolického znovupropojení Freiberské a Moldavské dráhy“ a současně v rámci „II. česko-saského setkání železničních spolků a přátel železnice z Krušnohoří a Českého středohoří“.

Ve 12:00 hod. bude představena zakarpatská kuchyně v rámci pomyslné cesty železnicí bývalého Rakousko-Uherska - z Louky do Lembergu (Lvova). 

Ve 13:00 hod. zazní k poobědové kávě písně teplické šansoniérky Hedy Trejtnarové.  

Ve 14:00 hod. bude program patřit zejména dětem, které zabaví Divadlo na klice pohádkou „Co se nese po kolejích v lese“.

V 19:00 hod. začne závěrečný koncert německé rockové skupiny Adler Horst Kapelle.

Průběžně po celý den budou probíhat velkoplošné projekce s informacemi o českých a saských regionálních dráhách. 

Na své si přijdou milovníci železnice, techniky, filatelisté i gurmáni.

Po celý den bude na nádraží probíhat zábavní a soutěžní program pro děti, při kterém se dozvědí mnoho zajímavostí o železnici a o jednotlivých stanicích Moldavské a Freiberské dráhy.  

Nádraží vzniklo především pro zajištění dopravy uhlí jak v rámci českého vnitrozemí, tak směrem do Saska.

O vznik stanice se zasloužil baron Alois Czedik von Bründelsberg und Eysenberg, jehož rodina měla kořeny v Horním Litvínově. Mezi lety 1882 a 1884 byl generálním ředitelem Rakouských státních drah. Baron Czedik zavedl pásmové přepravní tarify a podporoval zestátňování soukromých železničních společností (tedy vykoupení soukromých drah státem). Vydal rovněž statut státních drah. Roku 1899 se stal předsedou společné komise obou komor Říšské rady pro kontrolu státního dluhu.